365备用_365大陆备用网址

当前位置:主页 > 日博娱乐网址 >

中国和泰国正在计划建造一个Karat通道,以打破与巴拿马运河具有战略可比性的岛屿链

作者:365bet送彩金   时间:2019-08-09 06:03

计划在中国和泰国的喀拉拉邦运河发展的战略重要性与巴拿马运河(卡拉运河地图)相当
中国和泰国正计划在泰国南部的马来半岛建造喀拉拉邦运河。海的两边都属于太平洋和印度洋。地峡的最窄部分不到100公里,地形也不高。运河不能像巴拿马运河那样进行调整,水位,钻井相对成本和运营成本都很低。
该项目拟挖掘的通道宽400米,深25米,适用于大型深海船舶。
一旦运河建成,船舶将不需要穿过马六甲海峡,经过马来西亚和新加坡,直接从安达曼海进入太平洋到印度洋。
随着中国经济的持续快速发展,对进口油气资源的依赖程度越来越高。运输石油和天然气资源的船舶在马六甲海峡周围狭窄而复杂的条件下严重威胁着中国的能源安全。
此外,近年来,美国一直在“回归亚太”战略下运作。驻扎在美国陆军UU新加坡樟宜基地,它可以管理马六甲海峡的“亚洲能量喉咙”。
因此,在库拉蒂峡谷建设一条中国主导的运河可以绕过作为海盗目标的马六甲海峡,并显着改善中国的能源安全。
根据该地图的近似计算,从印度洋安达曼海进入中国的“马拉卡海峡”距离中国“运河”Cradiis峡谷运河挖掘后约2600公里,“Cala”我们从海上进入南海,行程约1,600公里,减少了约1,000公里。
泰国战略性地位于中南半岛的中心,是通往湄公河地区和南亚的重要门户。从历史上看,泰国的想法是在Keradi峡谷建造Keradi运河,仅限于劳动力和物质资源,Kla运河项目没有实施。
预计中国 - 东盟自由贸易区内战略伙伴关系的发展将使喀拉拉邦运河项目成为现实。
最近,Kela渠道准备小组开始运营,重点关注徐工和三一重工等中国公司。建设中使用的建筑机械和设备将由柳工集团和三一重工,徐工机械等国内建筑设备公司通过北部湾的融资租赁服务提供支持。
东盟的钻石十年也将获得最好的礼物。
克拉运河位于泰国印度支那半岛的卡拉丹峡谷。根据项目计划,这条100公里长的人工水道穿过印度洋和泰国湾,成为亚洲最大的人工水道。
喀拉拉邦运河开通后,东盟贸易区与其他地区之间的贸易将无法通过马六甲海峡。喀拉拉邦运河距马六甲原始路线减少了1000多公里。这将节省东盟自由贸易区的物流。许多运费和时间成本。
届时,东盟,中国,日本和世界贸易机构将受益于喀拉拉邦运河的开通。
随着喀拉拉邦运河的建设,东盟“十年钻石”将更加精彩,喀拉拉邦运河将成为皇冠上的明珠。